LG엔솔, 벤츠에 10년간 수조원대 배터리 공급

LG에너지솔루션은 8일 메르세데스-벤츠 계열사를 상대로 전기차 배터리 공급 계약을 맺었다고 공시했다. 계약 기간은 오는 2028년부터 2038년까지다. 계약 금액은 공개하지 않았지만, 공급 물량과 기간을 고려하면 계약 금액은 수조원대로 추정된다. 판매·공급 지역은 북미 및 기타다. 시장에서는 LG에너지솔루션이 미국 애리조나에 공장을 짓고 있는 만큼 공급 제품은 46파이(지름 46㎜) 원통형으로 추정하고 있다.46시리즈는 기존 2170(지름 21㎜·길이 70㎜) 대비 에너지 용량은 5배, 출력은 6배 높이고 주행거리는 기존 대비 16% 늘린 것이 특징이다. 이번 공급 계약에 따라 LG에너지솔루션은 2028년부터 10년간 총 50.5GWh 규모의 전기차 배터리를 공급하게 된다.원문기사

2024. 10. 8.

LG엔솔, 배터리 제조 넘어 '에너지 기업' 변신

김동명 "매출 2배 성장" "LG에너지솔루션은 더 이상 배터리 제조업에 머무르지 않고 '에너지 순환'을 중심으로 하는 '에너지 사업'으로 확장해 나가겠다. '에너지로 세상을 깨우다'라는 새로운 비전 아래 모든 가능성을 사업화할 계획이다. 에너지와 관련된 모든 분야에서 '토털 솔루션 프로바이더'가 되겠다." LG에너지솔루션이 배터리 제조를 넘어 '에너지 순환 비즈니스'로 사업을 확장해 오는 2028년까지 매출을 2배 이상 늘리겠다고 선언했다. LG에너지솔루션은 7일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 구성원을 대상으로 비전 공유회를 열고 새 기업 비전 '에너지로 세상을 깨우다'(Empower Every Possibility)를 선포했다. LG에너지솔루션이 2020년 말 출범 이후 기업 비전을 발표한 것은 이번이..

2024. 10. 8.

테슬라, LG엔솔에 4680 배터리 주문…12월 양산 돌입

LG에너지솔루션이 12월부터 차세대 전기차 배터리로 주목받는 '4680(지름 46㎜·높이 80㎜)'을 대량 생산한다. 고객사인 테슬라가 4680 배터리를 발주, 양산이 확정됐다. 글로벌 경기 침체와 전기차 수요 둔화 등의 이유로 지연됐던 차세대 배터리 사업이 마침내 본궤도에 오를 전망이다. 6일 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 12월부터 충북 오창 공장에서 4680 배터리를 양산한다는 계획을 세웠다. 회사는 소재·부품 협력사에 이달부터 4680에 들어갈 제품을 차질 없이 공급해달라는 내용을 전달했다. LG에너지솔루션은 그동안 4680 배터리를 개발하고 오창에서 시험 생산해왔는데, 이번에 양산을 최종 결정했다. 통상적으로 배터리 업계는 고객사 주문 물량이 확정돼야 생산에 돌입한다. LG에너지솔루션의 12월..

2024. 10. 7.

LG엔솔·삼성SDI, '전기 상용차 최적화' 차세대 배터리 나란히 공개

LG에너지솔루션과 삼성SDI가 나란히 세계 최대 상용차 전시회인 'IAA 트랜스포테이션 2024'에 참가해 전기 상용차에 최적화된 차세대 배터리 솔루션을 선보였다. IAA는 글로벌 최대 규모 모터쇼 중 하나로, 상용차(짝수해·하노버)와 승용차(홀수해·뮌헨) 부문으로 격년 개최된다. 올해는 오는 22일(현지 시간)까지 하노버에서 상용차 전시회가 열린다. LG엔솔, 파우치형 고전압 미드니켈 CTP 첫선LG에너지솔루션은 '상용차 전동화의 새지평을 열어갈 LG에너지솔루션의 파워솔루션'을 주제로 상용차 시장에 특화된 다양한 제품 포트폴리오와 신사업을 선보였다. LG에너지솔루션은 차세대 배터리인 파우치형 고전압 미드니켈(Mid-Ni) CTP(셀투팩) 제품을 처음 공개했다. 세계 최초로 고전압 미드니켈과 파우치형 C..

2024. 9. 19.

LG엔솔 사내독립기업 AVEL, 배전망 연계형 ESS 발전소 구축

LG에너지솔루션은 사내 독립기업 AVEL이 배전망 연계형 ESS(에너지저장장치) 발전소를 설립해 운영에 나선다고 6일 밝혔다. 지난 5일 AVEL은 제주도 서귀포시에서 ESS 발전소 완공식을 열고, 본격적인 에너지 전력망 통합 관리(EA) 사업을 본격화했다. 이번 신규 발전소는 재생에너지-ESS-지역 배전망을 직접 연계해 운영하는 것이 가장 큰 특징이다. 불규칙적으로 만들어지는 재생에너지를 ESS에 우선 저장하고, 전력이 필요한 시기에 지역 배전망을 통해 전력을 공급하는 방식이다.발전소 규모는 총 6.3메가와트시(MWh)다. 이는 4인 기준 총 600여 가구가 하루 동안 사용할 수 있는 양이다. 재생에너지는 날씨에 따른 변동성이 심해 불안정한 에너지원으로 여겨져 왔다. 예상보다 발전량이 많아지면 애써 생..

2024. 9. 7.

포르쉐, 더 빨라진 ‘타이칸’ 공개

포르쉐가 고성능 전기차 타이칸의 부분 변경 모델을 국내 선보였다. 지난 2020년 출시 이후 4년 만이다. 높은 출력과 늘어난 주행 거리, 향상된 가속력과 빠르고 안정적인 충전 기능 등이 특징이다. 신형 타이칸은 이전 모델보다 더 높은 가속력을 제공한다. 타이칸과 타이칸 터보 S는 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 각각 4.8 초와 2.4 초, 타이칸 4S와 타이칸 터보는 각각 3.7초, 2.7초가 소요된다. 특히 퍼포먼스 배터리 플러스 장착 모델은 스포츠 크로노 패키지의 새로운 푸시-투-패스 기능을 통해 10초 동안 최대 70kW의 부스트 효과를 얻을 수 있다. 가속력도 더 높아졌다. 타이칸 후륜 모델은 이전보다 60kW 더 높은 출력을 제공한다. 타이칸 터보 S는 런치 컨트롤과 함께 140kW..

2024. 8. 23.

폭스바겐·아우디, 전기차 전 차종에 LG·삼성 배터리 탑재

스텔란티스는 한국산·중국산 배터리 혼용 사용인천 아파트 지하주차장 전기차 화재로 인한 국민적 우려로 정부가 배터리 제조사를 공개하라고 권유한 가운데 벤츠에 이어 수입차업체들이 관련 정보를 공개하고 나섰다. 독일 자동차 브랜드 폭스바겐과 아우디 수입사인 폭스바겐그룹코리아는 14일 홈페이지에 자사 전기차에 탑재된 배터리를 공개했다. 폭스바겐그룹코리아에 따르면 폭스바겐 ID.4에는 국내 LG에너지솔루션의 배터리가 탑재됐다. 아우디의 전기 세단 e-트론 S(스포트백 포함)에는 삼성SDI 배터리가 탑재됐다. 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 Q8은 50 e-트론 콰트로, 55 e-트론 콰트로(스포트백 포함) 등 모든 트림에 삼성SDI 배터리가 장착됐다. e-트론 50 콰트로(스포트백 포함), e-트론 GT 콰트로..

2024. 8. 14.

길어지는 캐즘 보릿고개에…배터리 투자 GO or STOP?

전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 빠진 배터리업계가 또 다른 난관을 만났다. 실적 부진의 늪에서 아직 벗어나지 못한 상황에서 설상가상으로 전기차 화재사고까지 잇따르며 전기차에 대한 불안감이 증폭되고 있어서다. 전방 수요 부진의 영향을 피하지 못한 배터리업계는 올해 세웠던 목표를 하향 조정하거나 투자 계획을 미루는 등 속도조절에 나서고 있다. LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사는 올해 2분기 나란히 저조한 성적표를 받아들었다. LG에너지솔루션은 2분기 영업이익이 1953억원을 기록, 전년 동기 대비 57.6% 급감했다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)의 첨단세액공제(AMPC) 수혜분 4478억원이 반영된 것이다. AMPC를 제외하면 2525억원 적자다.배터리 3사 중 수익성 위주 전략에..

2024. 8. 13.

검색결과 75개 탐색

LG엔솔, 벤츠에 10년간 수조원대 배터리 공급

LG엔솔, 배터리 제조 넘어 '에너지 기업' 변신

테슬라, LG엔솔에 4680 배터리 주문…12월 양산 돌입

LG엔솔·삼성SDI, '전기 상용차 최적화' 차세대 배터리 나란히 공개

LG엔솔 사내독립기업 AVEL, 배전망 연계형 ESS 발전소 구축

포르쉐, 더 빨라진 ‘타이칸’ 공개

폭스바겐·아우디, 전기차 전 차종에 LG·삼성 배터리 탑재

길어지는 캐즘 보릿고개에…배터리 투자 GO or STOP?

티스토리툴바