中 적극 나서는 배터리 교환 사업, 韓 시큰둥한 이유

니오·CATL, 배터리 탈부착 시장 적극 공략…현대차, 상용차만 실증 전기차 배터리 교환 사업을 두고 한국과 중국 시장의 온도차가 극명하다. 중국 전기차 업체 니오와 중국 최대 배터리 업체 CATL은 전기차 배터리 교환 사업에 공격적으로 드라이브를 걸고 있지만, 국내 완성차 업체 현대자동차와 배터리 업계는 다소 회의적인 행보다. 9일 업계 등에 따르면 니오는 아랍에미리트(UAE)에 전기차 배터리 교환소를 구축할 계획이다. 중동 지역 시장 확대를 위해 현지 투자사와 합작법인도 설립했다.니오는 내년까지 전 세계에 총 4천개 배터리 교환소를 설치할 계획이라고 밝힌 바 있다. 이 중 1천개는 중국 외 지역을 목표로 한다. 니오는 올해 말까지 중국 외 국가에서 약 80개 배터리 교환소를 구축하는 것을 목표로 했다..

2024. 10. 10.

SK온 “각형 배터리 첫 양산”…지리그룹 전기차 공급 유력

서산2공장에 생산라인 구축 파우치형 넘어 품목 다변화 수주 성공 땐 자금난 '단비'SK온이 각형 배터리 양산에 나선다. SK온은 그동안 파우치형 배터리만 생산해왔지만 품목을 다변화 한다. 중국 지리그룹 공급이 유력하다. 3일 업계에 따르면 SK온은 서산2공장에 각형 배터리 생산라인을 구축할 계획인 것으로 파악됐다. 2공장에 구축된 파우치 생산설비 일부를 개조 및 추가 투자하는 방식으로 각형 배터리 2개 라인을 구축할 방침이다. 이같은 내용을 확정하고 협력사들을 대상으로 설명회까지 가진 것으로 확인됐다. SK온이 각형 배터리를 양산하는 건 처음이다. 회사는 과자 봉지처럼 알루미늄 소재 안에 양극과 음극을 담고 있는 파우치 배터리를 제조해왔다. 각형 배터리는 단어 뜻 그대로 사각형으로 된 알루미늄 케이스 안..

2024. 10. 4.

샤오미의 '질주'..."스마트폰 이어 전기차까지 넘본다"

본업인 스마트폰의 점유율 확대, 신사업인 전기차 사업의 빠른 성장, 그리고 이를 하나로 묶는 자체 운영체제(OS)까지 샤오미 생태계가 더욱 공고해지는 모습이다. 지난 2분기 샤오미의 시장점유율은 14.6%로 전년 대비 2.2%포인트 개선됐다. 월별로 7월 샤오미의 점유율은 14.2%로, 마찬가지로 전년 대비 2.2%포인트 개선되었는데 이는 2022년 12월의 10.7%를 바닥으로 지속적인 영토 확장을 시현하고 있는 것이다. 자국에서는 고급화, 해외에서는 가성비로 대응하는 투트랙 전략이다. 자국 시장에서는 그동안 공들여 추진해온 프리미엄 세그먼트에 대한 공략이 먹히고 있다. 이제 샤오미의 중국 내 스마트폰 판매량 22%가 3000위안(425달러) 이상이다. 시장조사업체인 카운터포인트에 따르면 초고가 스마트..

2024. 9. 30.

“금리 영향” 테슬라 주가 급등...전기차 판매 늘어날까

전기차업체 테슬라 주가가 미국 중앙은행(Fed·연준)의 금리 ‘빅컷’ 다음 날 급등세를 보였다. 19일(현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 전장보다 7.36% 오른 243.92달러에 마감했다.약 두 달여 만에 가장 높은 수준이다. 올해 들어 이날까지 연중 낙폭은 –1.81%로 줄었다. 이날 종가 기준 시가총액은 7792억달러(약 136조원)로 불어 미 기업 시총 순위 10위로 다시 진입했다.테슬라 주가 급등은 연준이 기준금리를 0.5%포인트 인하한 데 따른 것으로 풀이됐다. 미 금융전문매체 배런스는 “금리 인하는 자동차 주가에 도움이 된다”고 전했다. 자동차는 대부분 할부로 구매하기 때문에 금리의 영향을 크게 받는다. 또 전기차는 대체로 동급의 내연기관차보다 고가여서 소비 심리가 금리에 더 민감하다. ..

2024. 9. 21.

원전, 10년 후엔 중국이 '최강'

미 최고 싱크탱크, 중국의 기술 혁신 조명원전·전기차·배터리 기술 혁신 돋보여“10년 내 세계 최강 될 수도” 중국이 원자력, 전기차 등의 기술이 10년 내 서방 기업들을 따라잡거나 능가할 수 있다는 평가가 나왔다. 19일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 미국 내 첨단기술·혁신정책 분야 최고 싱크탱크인 정보기술혁신재단(ITIF)은 18일(현지시간) 미국 하원 미중전략경쟁특별위원회 행사에서 이러한 자신들의 연구 결과를 설명하며 중국의 혁신에 따른 도전에 대처할 것을 촉구했다. ITIF의 스티븐 엣젤 부대표는 원자력, 반도체, 인공지능(AI), 전기차, 재료과학 등 핵심 기술 분야 중국 기업 44곳의 혁신 성과에 대해 20개월간 조사를 진행한 결과를 공개했다.그는 "우리는 중국의 혁신 시스템이..

2024. 9. 21.

삼성SDI-GM, 美 배터리 공장 설립 확정…4.6조원 투입

향후 36GWh 규모 생산…"각형 배터리 공급 확대 거점" 삼성SDI와 제너럴모터스(GM)가 미국 내 전기차 배터리 합작법인 설립을 확정했다. 삼성SDI는 GM과 미국 내 전기차 배터리 생산을 위한 합작법인을 설립하기로 하고 본계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 양사는 지난해 3월 전기차 배터리 합작법인 설립을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고, 부지 선정 등 세부 사항에 대한 협의를 진행해왔다. 확정된 계획에 따르면, 삼성SDI와 GM은 2027년 양산을 목표로 약 35억 달러(약 4조 6천억원)를 투자해 초기 연산 27GWh 규모의 공장을 설립한다. 연산 규모는 향후 36GWh까지 확대될 것으로 예상된다. 삼성SDI는 오는 10월부터 2028년 3월까지 해당 공장에 약 2조 2천930억원을 투자한다고 ..

2024. 8. 28.

"15분이면 전기차 충전 끝"...국산 대용량 충전기 만든다

솔루엠, 산업부 국책과제 '초급속 충전시스템 개발' 참여 전기차 급속 충전 인프라가 부족 문제를 해결하기 위해 정부가 나선다. 솔루엠은 산업통상자원부 주관의 국책 과제인 '인공지능 기반 고효율 MCS·초급속 충전시스템 개발 및 실증'에 사업자로 참여한다고 밝혔다. MCS는 메가와트 충전 시스템(Megawatt Charging system)이다.■ 초급속 충전∙긴 충전시간... 관건은 '파워모듈' 솔루엠이 참여하는 국책 과제는 수백 kWh 혹은 MWh 급의 대용량 배터리를 요하는 전기 상용차에 적합한 충전 시스템을 개발하고 상용화하는 것을 골자로 한다. 이 배터리는 최대 1500V까지 충전 전압을 지원해 버스나 트럭, 선박, 중장비 등 전기 상용차를 충전하는데 15분 내외가 소요되며, 잠깐 충전해도 충분한..

2024. 7. 10.

지리(Geely), 한국 진출 中 전기차

중국 자동차 업체 지리(Geely)가 2026년 초까지 한국 고급 전기차 시장에 진출할 계획인 것으로 전해졌다. 지난 5일 블룸버그 통신에 따르면 지리 측은 자사 계열의 고급 전기차 브랜드인 ‘지커’가 내년 말까지 서울과 경기도에 상품 판매를 위한 전시장을 열고 2026년 1분기에 인도를 시작할 계획이라고 밝혔다고 보도했다. 1986년 설립된 지리그룹은 산하에 지리자동차, 스웨덴 볼보, 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타, 영국 고성능 차량 로터스 등 10여개 브랜드를 두고 있다.지커는 중국 주요 전기차업체 가운데는 2021년 이후 처음으로 5월 미 증시에 상장한 바 있다. 한국 시장에 처음으로 내놓을 모델은 한번 충전 시 최대 620km를 주행할 수 있는 지커001이 될 가능성이 높지만, 아직 확정되지는 않..

2024. 7. 8.

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