LG에너지솔루션이 독일 메르세데스-벤츠와 대규모 전기차 배터리 공급 계약을 맺었다. 규모가 용량 기준 100기가와트시(GWh), 금액으로는 약 15조원에 이르는 초대형 계약이다. 차세대 원통형 배터리로 주목받는 46시리즈 공급이 유력하다.
LG에너지솔루션은 3일 메르세데스-벤츠 계열사와 총 107GWh 규모 배터리 공급 계약을 체결했다고 공시했다. 계약은 총 2건으로 미국에 총 75GWh 규모 배터리를 2029년부터 2037년까지, 유럽 지역에 32GWh 규모 배터리를 2028년부터 2035년까지 공급하는 내용이다.
LG에너지솔루션 측은 “고객사와 협의에 따라 공시 내용 외 추가적인 내용은 확인해줄 수 없다”고 밝혔지만 업계에서는 계약 제품이 차세대 원통형 배터리인 46시리즈로 추정하고 있다.
이는 지금까지 회사가 맺은 46시리즈 공급 계약 중 가장 큰 규모다. 100GWh는 전기차(70kWh 기준) 약 150만대를 생산할 수 있는 물량이다. 배터리 가격이 kWh당 90~110달러 선에서 형성된 점을 고려하면 계약 금액은 15조원 안팎으로 추산된다.
LG에너지솔루션은 지난해 10월에도 메르세데스-벤츠와 50.5GWh 규모 전기차 배터리 공급 계약을 맺은 바 있다. 당시 계약 제품도 46시리즈로 전해졌다.
46시리즈는 지름 46㎜, 높이 80~120㎜ 규격의 차세대 원통형 배터리다. 기존 원통형 배터리 표준인 2170과 비교해 에너지 용량과 출력이 5배 이상 높고, 공간 효율성이 뛰어난 것이 장점이다. 공정 시간과 비용도 아낄 수 있어 가격 경쟁력도 우수하다는 평가다.
LG에너지솔루션은 현재 미국 애리조나에 36GWh 규모 원통형 배터리 전용 생산 공장을 건설 중으로, 내년부터 46시리즈 양산을 시작할 예정이다. 이번 계약 중 미국에 공급되는 75GWh 물량은 애리조나 공장에서 소화할 것으로 예상된다.
LG에너지솔루션은 벤츠 수주를 놓고 CATL, 파라시스 등 중국 배터리 업체들과 경쟁한 것으로 알려졌다. 중국 업체들은 가격 경쟁력을 장점으로 내세웠지만 LG에너지솔루션은 원통형 배터리에 대한 기술력과 미국 내 현지 생산능력을 갖춰 수주로 이어졌다.
LG에너지솔루션은 벤츠 수주로 유럽 시장 내 입지를 확대할 계획이다. 추가 수주 가능성을 높게 보고 폴란드 브로츠와프 공장에서 46시리즈를 생산하는 방안을 검토 중이다.
업계 관계자는 “LG에너지솔루션이 벤츠, 리비안, 체리자동차 등과 잇따라 공급 계약을 체결하면서 차세대 폼팩터인 46시리즈에서 속도를 내고 있다”면서 “특히 벤츠와의 계약은 중국 업체들과 경쟁 끝에 거둔 성과라는 점에서 의미가 있다”고 분석했다.
