中 BYD 공장, '휴머노이드 로봇'이 부품 운반

유비텍 '워커 S1' 훈련 돌입 중국 최대 친환경차 기업 공장에서도 인공지능(AI) 휴머노이드 로봇이 근무를 시작했다. 15일 중국 언론 광밍왕에 따르면 중국 로봇 기업 유비텍의 신제품 휴머노이드 로봇 '워커 S1'이 BYD의 자동차 공장에서 실전 훈련에 돌입했다. 워커 S1은 키 172cm, 중량 76kg의 산업용 휴머노이드 로봇이다. 이 로봇은 BYD의 자동차 공장에서 부품 운반 작업 임무 훈련을 시작했다. 이 로봇은 L4급(일정 구간에서 운전자 개입없이 자동화 된 운전 가능) 무인 물류차, 무인 지게차, 산업용 이동형 로봇 및 제조관리시스템과 협업할 수 있다는 점이 가장 큰 특징이다.워커 S1은 로봇 손의 정밀한 촉각 압력 센서를 통해 정밀한 '잡기' 성능을 갖췄으며, 양 손으로 15kg의 무게를 ..

2024. 10. 17.

中 자동차 기업들은 왜 베트남으로 몰려 갈까

동남아 시장 공략 강화 중국 자동차 기업들이 베트남 현지 조립 공장을 잇따라 설립한다. 베트남을 비롯한 동남아 시장에서 입지를 강화하기 위한 기반 마련 차원이다. 24일 중국 언론을 종합하면 베트남 타스코는 중국 지리차와 베트남 타이핑성에 자동차 조립 공장 합작법인을 설립하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 프로젝트 총 투자액은 1억6천800만 달러(약 2천235억 원) 규모다. 이 공장은 완성차조립생산(CKD, 부품 수출 및 현지 조립과 완성차 판매) 방식으로 조립을 진행하며, 초기 연 7만5천 대 생산능력을 갖추게 된다. 지리차와 링크앤코 등 브랜드 모델 생산에 주력하다 향후 다른 브랜드로 확장될 수 있다. 공장 건설은 내년 상반기에 시작되며 첫 모델 인도는 2026년 초에 이뤄질 전망이다. 타스코와 지리..

2024. 9. 26.

미국 테슬라 제친 ‘이 차’ 글로벌 시장 판매 1위된 이유는

올해 상반기 글로벌 전기차 인도량이 작년 상반기보다 20% 넘게 늘어난 것 나타났다. 중국은 인도량에서 독보적 성장세를 보이며 글로벌 전기차 시장 점유율을 60% 위로 끌어올렸다. 8일 에너지 전문 시장 조사 기관 SNE리서치에 따르면 올해 상반기 전 세계 80개국에 등록된 전기차(플러그인 하이브리드차 포함) 대수는 총 715만9000대로 전년 동기보다 20.8% 증가했다.주요 그룹별 전기차 판매 대수를 보면 중국 업체의 성장세가 두드러졌다. 1위 BYD(비야디)는 150만7000대를 팔아 작년 동기보다 24.1% 늘었다. BYD의 플러그인 하이브리드차를 제외한 순수전기차의 판매량만 약 69만7000대로 전기차만 판매하는 미국 테슬라(83만1000대)에 육박했다고 SNE리서치는 설명했다. 3위 지리그룹은..

2024. 8. 9.

글로벌 시장에서도···하이브리드 성장률이 전기차 압도

전기차 등록 대수 매년 늘지만, 성장세 둔화테슬라 1분기 매출 역성장에 중국도 중소업체 수익성 위기 반면 미국, 중국 중심으로 하이브리드 차량 인기 지난 4월 15일 테슬라는 전 세계 인력의 10%를 감축하기로 했다. 일론 머스크 테슬라 CEO가 밝힌 정리해고 계획에 의하면 약 1만4000명이 회사를 떠나게 될 것으로 보인다. ‘비용 절감과 생산성 향상을 위해’ 내린 테슬라의 이번 대규모 인력 감축은 4년 만에 처음으로 역성장한 올해 1분기 매출과 감소한 차량 인도·판매량이 영향을 미쳤을 것이란 분석이다. 같은 기간 점유율 1위 전기차 회사를 배출한 중국도 안심할 수 없는 상황이다. 가격 인하 경쟁 격화로 수익성이 악화돼 줄폐업 위기에 놓인 중소업체들이 많다는 보고서가 최근 등장했다. 비야디(BYD)..

2024. 5. 14.

中 비야디 세계 1위 '질주'…유럽 판매 전기차 4대 중 1대 '중국산'

세계 최대 전기차업체로 올라선 중국 비야디(BYD)가 지난해 우리돈 5조원이 넘는 사상 최대 영업이익을 올렸습니다. 현지시간 27일 로이터통신 등 주요 외신에 따르면 BYD는 지난해 영업이익이 300억4천만 위안(약5조6천억원)으로 전년대비 80.72% 증가해 사상 최고를 기록했다고 밝혔습니다. 지난해 총수입은 6천23억위안(약112조원)으로 1년전보다 42.04% 늘었습니다. 작년 한 해 BYD는 신에너지차(전기·수소·하이브리드차) 총 302만대를 중국 국내외에 인도해 62%가량 성장세를 보였습니다. 다만 가격 전쟁 총공세에 수익성 둔화 추세도 보이고 있습니다. BYD의 지난해 4분기 매출은 직전 분기 대비 15% 늘었지만, 순익은 17% 감소한 86억7천만위안(약1조6천억원)에 그쳤습니다. 그럼에도 ..

2024. 3. 28.

‘제2의 차이나 쇼크’ 온다, 하이엔드 중국의 습격...

지난해 전 세계에서 자동차를 가장 많이 수출한 국가는 중국이었다. 2022년 독일을 제치고 자동차 수출 세계 2위를 차지한 뒤 1년 만에 정상에 올랐다. 가장 많은 소비자를 보유하고 있던 ‘세계 최대 시장’ 중국이 가장 무서운 공급자로 거듭난 것이다. 세계 패권을 놓고 벌이는 중국과 미국의 전쟁은 현재 진행형이다. 하지만 많은 사람들은 미국의 승리를 점쳤다. 미국은 반도체와 통신장비 등 첨단산업에 대한 규제로 몇 년간 중국의 숨통을 조였다. 중국의 각종 산업은 이 규제로 큰 타격을 입을 것이라고 예상했다. 중국이 전통적 강점을 갖고 있는 저부가가치 산업에서도 동남아시아의 다른 나라에 밀릴 수 있다는 관측도 있었다. 하지만 2024년 현재 이 예상은 빗나갔다. 전기차 경쟁에서 중국 비야디(BYD)는 테슬라..

2024. 3. 25.

中 BYD, 韓 충북에 '전기차 공장' 설립 추진

중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 충청북도에 전기차 신공장 설립을 추진한다. 실제 계약이 성사되면 BYD는 한국을 전략 생산 거점으로, 전기 승용차 생산과 글로벌 판매를 본격화할 전망이다. BYD 본사와 충청북도는 지난 해부터 중국과 국내를 오가며 수 차례 만나 전기차 신공장 설립을 위한 세부 방안을 논의한 것으로 확인됐다. 지난해 충북도 관계자들이 공장 건립 등 투자 유치를 위해 BYD 본사를 찾았고, 이후 BYD가 충북에 관련 자료를 보내왔다. 이달에는 BYD 본사 고위 임원진이 방한해 충북을 찾는 등 전기차 공장 건립 관련 협의가 급물살을 타고 있다. 이 사안에 정통한 관계자는 “지난 설 명절을 전후해 한국을 찾은 BYD 임원진은 공장 설립이 유력한 충북 내 주요 지역을 직접 살펴봤다”며 “..

2024. 3. 4.

BYD 전기 승용차, 3분기에 韓 상륙

중국 1위 전기차 제조사 비야디(BYD)가 이르면 3분기 국내시장에 전기 승용차를 출시한다. BYD의 전기 승용차 국내 출시는 처음이다. 중국 승용차 불모지인 국내에서 BYD 전기 승용차가 안착할 지, 현대차·기아가 주도권을 장악한 국내 전기차 시장에서 변수가 될 지 주목된다. 12일 업계에 따르면 BYD가 국내에 전기 중형급 세단을 포함, 3종 이상 승용차 출시를 준비하고 있다. 이를 위해 BYD는 승용 세단 1종으로 환경부 산하 한국환경공단으로부터 성능 인증 평가를 받고 있는 것으로 확인됐다. BYD가 전기 승용차로 국고 보조금을 받기 위해 평가를 신청한 것으로, 국내 출시를 위한 사전 작업이다. 전기차 업계 관계자는 “BYD가 현대차 중형 세단 쏘나타급 차량 출시를 준비하고 있다”며 “7월 서울 중..

2024. 2. 13.

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中 BYD 공장, '휴머노이드 로봇'이 부품 운반

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