주행거리 1500㎞ 전기車 시대 온다

中 CATL, 전기차 버전 하이브리드 기술력 공개…소형차는 700㎞ 달려 "A세그먼트(소형) 차량에 탑재하면 1회 충전에 700㎞, 3미터(m) 휠베이스를 갖춘 전기차에 고급 삼원계 배터리를 조합한 '샤오야오 듀얼코어 배터리'(骁遥双核电池)를 탑재하면 최대 1천500㎞까지 갈 수 있습니다." 지난 21일 가오환 닝더스다이(CATL) 중국 전기차 사업부 최고기술책임자(CTO)는 'CATL 테크데이 2025'에서 새로운 전기차 배터리 기술들을 공개하며 이같이 말했다. 이날 공개한 샤오야오 듀얼코어 배터리는 배터리팩을 두개의 독립 영역으로 분리해 활용하는 방식으로 처음 시도된 방식이다. 이번 CATL의 발표는 전기차 업계의 대변혁을 예고하는 것이기도 하다. 전기차 기술력이 지속적으로 성장하고 있지만 아직 1회..

2025. 4. 23.

삼성전기, BYD에 MLCC 공급

삼성전기가 세계 최대 전기차 업체인 중국 BYD(비야디)에 전장용 적층세라믹커패시터(MLCC)를 대규모로 공급한다. 15일 전자부품 업계에 따르면 삼성전기는 최근 BYD에서 MLCC 공급 관련 최종 승인을 얻으며 납품에 돌입한 것으로 알려졌다. MLCC는 전자제품의 회로에 전류가 일정하고 안정적으로 흐르도록 제어하는 부품이다. 스마트폰과 PC, IT 기기, 가전제품, 자동차, 5G, 사물인터넷(IoT) 관련 제품 등 전방위적으로 쓰인다. 특히 자동차에는 동력전달, 안전, 주행, 인포테인먼트 등 다양한 부품에 최소 3천 개에서 1만 개의 MLCC가 탑재된다. 최근에는 전장화로 차량당 필요한 MLCC가 1만 2천~1만 8천 개로 늘었다. 이번 MLCC 공급 소식은 이재용 삼성전자 회장의 중국 BYD 본사 방..

2025. 4. 16.

전 세계 전기차 1위 BYD '아토3' 풀린다…보조금 적용 땐 2000만 원대

2000만원 후반대 구매 가능서비스센터 전국 12개 오픈BYD '씰'은 사전예약 돌입 BYD코리아가 국내 첫 승용 모델인 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아토3’의 고객 인도를 시작했다고 14일 밝혔다. 아토3는 지난 1월 국내 시장에 출시됐지만 보조금 평가 등 정부 인증 절차로 인해 고객 인도가 지연되고 있었다. 하지만 고객 인도가 본격적으로 개시되면서 BYD의 국내시장 공략에도 속도가 붙을 것으로 전망된다. 아토3의 강점은 국내외 완성차 브랜드의 동급 모델 대비 우수한 상품성과 합리적인 가격이다. 아토3의 출시가는 기본 트림인 아토3이 3100만 원대다. 높은 가격 경쟁력으로 인해 국내 출시 후 1주일 만에 사전 계약 1000대를 달성하는 등 소비자로부터 주목을 받고 있다. 아토3는 전 세계 ..

2025. 4. 15.

BYD, 첫 전기차 '아토3' 14일 고객 인도…'씨라이언7' 사전 계약 시작

BYD가 국내에 출시한 첫번째 전기차 '아토3(ATTO3)' 고객 인도를 시작한다. 1월 국내 출시 이후 3개월 만이다. BYD코리아는 14일부터 '아토3' 2종 총 200대를 인도한다. 아토3 기본트림과 상위트림 아토3 플러스(ATTO3 Plus)다. BYD 딜러사 관계자는 “아토3는 경기도 평택 출고전점검(PDI) 센터에서 품질 검수를 하고 있다”며 “딜러사 6곳이 1차 배정분 200대를 14일부터 인도한다”고 말했다. BYD는 딜러사에 4월 2차 400대, 3차 200대를 배정할 예정이다. BYD 중국 본사는 800대를 판매하고 생산량을 늘려 연내 4000대 이상 판매한다는 목표다. 아토3 국내 판매가격은 3150~3330만원이다. 국고 보조금에 지자체 보조금을 합하면 2000만원 후반대부터 구매 ..

2025. 4. 9.

中 BYD, 전기차 점유율 1위 전망

중국 최대 전기차 업체 BYD가 테슬라를 제치고 올해 글로벌 전기차 판매 1위에 오를 거란 전망에 무게가 실리고 있다. 트럼프 행정부의 의도와 달리 글로벌 기업의 생산기지가 중국에 몰릴 거란 분석이다. 글로벌 시장조사기관 카운터포인트리서치는 올해 BYD가 글로벌 전기차 시장에서 점유율 15.7%를 차지해 테슬라(15.3%)를 제치고 처음으로 1위에 오를 것으로 내다봤다. 전기차 시장 세계 1위 테슬라의 상황은 좋지 않다. 테슬라는 전체 매출의 20%를 중국에서 내고 있어, 미·중 대결구도가 형성될 경우 타격이 불가피하다. 중국 인건비가 미국의 20% 수준이라 기업들은 54%의 관세를 감안하더라도 중국에서 생산하는게 유리하다고 판단할 가능성이 높다는 분석이다.그러나 BYD의 판매량 중 미국의 비중은 0.4..

2025. 4. 8.

“中기업들 눈빛부터 달라졌네”...이재용, 먼저 손 내밀고 공급망 선점 나섰다

이재용 ‘중국 공급망 외교’…미래車 부품 선점 광폭 행보中 부품 기업 성장에, 샤오미·BYD CEO 전격 회동삼성전자 中 매출 비중 21.6%…미국 추월中 반도체 자립 가속…韓 기업 긴장감 고조 이재용 삼성전자 회장이 미˙중 갈등의 와중에 중국 시장 다지기에 나선 것은 중국 첨단산업이 급성장하고 있는 상황과 무관하지 않다. 삼성전자는 중국 기업과 스마트폰·TV·생활가전을 놓고 치열하게 경쟁을 펼치고 있지만, 한편으로는 중국 기업이 주요 부품 구매자라는 점에서 ‘경쟁적 협력자’ 관계를 유지하고 있다. 재계 관계자는 28일 “삼성전자와 SK하이닉스 모두 미국의 눈치를 보면서도 중국을 외면할 수 없는 복잡한 상황”이라면서 “시진핑 중국 국가주석이 직접 외국 최고경영자(CEO)를 만난 건 투자 유치가 절박하다는..

2025. 3. 29.

BYD 초고속 충전기술, 5분 만의 충전으로 400㎞를 주행

5분 만의 충전으로 400㎞를 주행4000개 고속 충전소도 中전역에 설치테슬라 주가 이틀 연속 부진중국 전기차 업체들의 잇단 선방"이번 기술 혁신은 전기차 업계에서 '딥시크 순간'이 될 수 있다."(미국 온라인 매체 악시오스) 세계 전기차 판매 1위 기업인 BYD가 단 5분 충전으로 400km를 주행할 수 있는 초고속 배터리와 충전소를 공개하면서 전기차(EV) 업계 판도를 바꿀 '게임체인저'로 주목받고 있다. 왕촨푸 BYD 회장은 지난 17일(현지시간) 중국 선전 본사 발표회에서 초고속 배터리·충전소인 '슈퍼 e플랫폼'을 소개했다. 개발된 배터리는 차세대 모델부터 적용할 계획이다. 슈퍼 e-플랫폼은 단 5분 만의 충전으로 400㎞를 주행할 수 있는 신기술이다. BYD는 새로운 전기차 배터리 및 충전시..

2025. 3. 19.

BYD 아토3 인도 늦어지는 이유

전기차업체인 중국 BYD(비야디)가 보조금 미확정으로 인해 국내 시장 공략이 차질을 빚고 있는 것으로 나타났다. 또 일각에서는 관세 등으로 유럽과 미국 수출길이 막힌 BYD가 진입장벽이 낮은 것으로 판단됐던 한국에서 출시를 무리하게 밀어붙였다는 지적이 나온다. 2일 자동차 업계에 따르면 BYD코리아는 지난 1월 16일 브랜드 출범 행사에서 아토3의 사전 계약을 시작했다. 하지만 차량은 현재까지 고객에게 인도되지 않고 있다.BYD코리아는 2월 중순 인도를 내세우며 사전 계약을 시작했고, 사전 계약 1주일 만에 계약 대수가 1000대를 넘어섰다고 밝혔다. 하지만 인증 절차 마무리만으로는 출시 요건이 모두 충족되지 않아 일각에서는 무리한 계획이 아니냐는 지적이 나왔다. 국내에서 전기차가 출시 조건에는 ▲인증..

2025. 3. 4.

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주행거리 1500㎞ 전기車 시대 온다

삼성전기, BYD에 MLCC 공급

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“中기업들 눈빛부터 달라졌네”...이재용, 먼저 손 내밀고 공급망 선점 나섰다

BYD 초고속 충전기술, 5분 만의 충전으로 400㎞를 주행

BYD 아토3 인도 늦어지는 이유

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